هو يصطاد غير شرعيّ في الساحل [كبريك]

"أعجاز فن" واحدة تقنية السماك إلى الشبكة يتدرّب لصيد سمك من الساحل [كبريك], يستعمل شبكة مع نصفيّة شبكة نوع "من سيدة", غير شرعيّ, أنّ "مفتشة" كلّ شيء ماذا هو يتحرّك, لا ينقذ سمكة مع [4/5مّ]. هذا يصطاد جعلت أمام كلّ, ال [مينيموم ديستنس] من الساحل وكثير أوقات تحت "ال يلهى" نظرات من السياسة بحريّة.

ال نفسه سياسة بحريّة أنّ عندما يجد هو صيّاد سمك مرحة دون رخصة, أو مع وحدة مع بعض سنتمتر أدناه من الإجراء أدنى أو مع أكثر من اثنان"يعلق" كلوب في الخطّ قد طبّقوا [فينس] أدنى من 250 يورو, يتوقّف إلى ما بعد الإدراك من التجهيز ([سوغر كن], عمليّة شحن وبإفراط شريكة).

هو بوضوح أنّ هذا محترفة صيد سمك راتب اصطاد رخص, كالصيد سمك مرحة, غير أنّ رخص أنّ يشترط إجراء أدنى للشبكة من الشبكة, ل ال [مينيموم ديستنس] من الساحل للعملية مع الأدنى شبك وإجراءات ل ال بعض نوع من.

نحن يفهم أنّ يتلقّى الصيد سمك محترفة حاجة أن يضمن معيشه ومن أسراته, غير أنّ لن يتلقّى ضمير من أنّ مع هذا إجراءات هم يكونون أن يوصّل برهن مستقبله ومن ال يأتي أجيال?

هو حمل 144/2009, من 5 من فبراير - شباط, يرتبط أنّ إن هو يطبّق إلى سماك غواصة وإلى سماك مرحة أو [بورتينغ] يترجّل أو من زورق, في تمهيده, أن يقدّم "... المبدأ عامّة تطبيق في [ألّ ث] أرض من إدارة من الموردات يؤسّس في تخصيص من استكشاف مسؤولية. " ... ماذا هو يكون أنّ سيعني هذا?

صور من [نبتثنوس]

محرك جديدة ل [كتمب] [سمي-ريجد]

عقب كثير أنت اصطدت وكثير [ووركينغ هوور], [يمها] محرك [50هب] (2 أوقات) أنّ [كتمب] جهّز يمرّ إلى تاريخ وكان استبدلت بهوندا جديدة [30هب] مناصر ال 4 أوقات.

"قديمة" أعطى [يمها] أبدا في أيّ مشكلة إلى هم, [إفن س] في هذا طريق الإستهلاك مثلما ال "ضوضاء" كان رفعت.

هوندا جديدة

تقاطعات في [تجو] (3)

و تقاطع مع [كتمب] في [تجو]:

[موتور بوأت] سريعة من ال [نر/بريغدا] ماليّة

* [لفي] 23"[زفيل]" [[لإكس-71-ست]]

قاعة الدرس - [ريبمر]

إزاحة - 15,2 [ت]

طول 16,4 [م] الرفض -

فم - 4,23 [م]

يسكت - 0,86 [م]

[موتوريزأيشن] 2 محركات [متث] [12ف] 183 [ت93]

تسيير - 2 [هيدروجكتوس] الماء هاملتون 391

قوة - 2[إكس]1150 [هب]

سرعة التطواف - 25 نحن

End of
Translation Velocidade máxima - 49 nós

Tripulação - 6

Armamento: Lança granadas?

* LVI - Lancha de Vigilância e Intercepção. A GNR / Brigada Fiscal tem ao serviço 12 unidades LVI espalhadas por todo o território nacional. Todas as unidades desta classe possuem embarcações auxiliares para abordagem

Uma tarde no Tejo

Uma boa tarde passada no Tejo com poucas capturas e um canelon partido...

Scorpion

Pinguinhas

LM

Ricky

Ricky, Pernes e o canelon que se foi...

Entrevista ao Presidente da ANPLED na RTP2

Entrevista de João Borges, presidente da ANPLED - Associação Nacional de Pescadores Lúdicos e Desportivos, no Programa Portugal da Terra ao Mar, na RTP2, no passado mês de Setembro.

Cruzamentos no Tejo (2)

Com o Farol do Bugio como fundo, o Katembe cruzou-se, no Estuário do Tejo, com o mais bonito navio da Marinha de Guerra Portuguesa, o NRP Sagres.

O navio foi construído em 1937/38 nos estaleiros de Blohm & Voss, de Hamburgo, e o seu nome original foi Albert Leo Schlageter, para a Marinha Alemã. Hoje existem, ainda no activo, mais três navios construídos com os mesmos planos (o Tovarich da armada da Ucrânia, o Eagle da Guarda Costeira dos E.U.A e o Mircea, da Marinha Romena).

Com o final da 2ª Guerra, o Albert Leo Schlageter foi capturado em 1945 pelas Forças Aliadas no porto de Bremerhaven ficando na posse dos E.U.A., país que em 1948 o vendeu ao Brasil, que o baptizou como Guanabara ao serviço da sua Marinha.

Foi em 1962 que Portugal comprou a embarcação ao Brasil, baptizando-a de Sagres, passando, desde então, a servir como Navio Escola da Marinha de Guerra Portuguesa.

Uma das suas características mais conhecidas são as cruzes de Cristo vermelhas que ostenta nas velas, símbolo da Ordem de Cristo, que eram usadas pelos navios portugueses do século XV.

Características:
Deslocamento: 1725 t (máx. 1869 t)

Comprimento: 89.5 m

Comprimento à linha de água: 70 m

Boca: 12 m

Pontal: 7.55 m Calado: 5.5 m

Altura do mastro: 45.1 m

Área vélica: 1935 m2

Motor Diesel: 1.000 CV

Velocidade: 9 nós

Guarnição:
9 Oficiais

17 Sargentos

113 Praças

63 Cadetes (51 masculinos e 12 femininos)

Trocar o barco pelo kayak?

A pesca em kayak, que em Portugal conta ainda com um reduzido número de praticantes, está amplamente difundida pelo mundo, nomeadamente nos Estados Unidos. onde conta com muitos entusiastas. Para além de um contacto mais directo com o meio ambiente, a pesca de kayak é um tipo de pesca embarcada não poluente, e tem ainda a vantagem de proporcionar aos seus praticantes um salutar exercício físico.

Pioneiro e um dos grandes impulsionadores da modalidade em Portugal, o companheiro Rui Carvalho, praticante das várias modalidades de pesca, trocou em 2004 o seu barco para se dedicar ao kayak fishing.

Aqui fica, na 1ª pessoa, a justificação para a troca:

"Tenho muitos anos de pesca embarcada, barco próprio e sei bem que o prazer de estar aos comandos de uma embarcação é indiscutível. No entanto, não podemos evitar a parte menos boa: o investimento, que é muito grande (carta, barco, atrelado, acessórios, manutenção, revisões, seguro, selo, gasolina); há sempre locais onde não podemos ir porque estamos limitados ou pela proximidade de um porto de abrigo ou pela carta e ainda os inevitáveis amigos interesseiros.
Antes de muitos saberem que vinha a caminho uma lei limitadora para a pesca lúdica vendi o meu barco e passei a pescar apenas de kayak. Será que cometi uma loucura? Vejamos as vantagens:
- o investimento inicial é ridículo (um máximo 1300 euros, para um kayak equipado, registado e pronto para a pesca);
- não é necessária carta de marinheiro, nem seguro, nem selo; não tem manutenção, não gasta gasolina e não polui;
- embora só se possa afastar até 1 milha da costa não se fica limitado por portos de abrigo;
- deixei de ter “amigos” interesseiros, passando a ter amigos verdadeiros;
- passei a pescar também em água doce (achigã) e pratico todos os tipos de pesca que fazia no barco;
- vou a locais a que nunca tinha ido (nem sequer poderia) com o barco, e ainda faço exercício físico;
- e acabo por viajar bastante para pescar de kayak, sempre acompanhado por bons amigos.
Resumindo, pescar de kayak é muito mais do que pescar simplesmente - é uma verdadeira, agradável, salutar e permanente aventura."

Rui Carvalho.

Fotos: Rui Carvalho

Website: http://www.pescadekayak.web.pt/